新能源成未来大势所趋？燃油车将与新能源同步发展

新能源成未来大势所趋？燃油车将与新能源同步发展。工业和信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出了2021-2035年中国传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的产业战略。毫无疑问，即使新能源汽车将成为未来的大势所趋，燃料汽车也不会轻易被淘汰。毕竟在百年汽车发展史上，传统燃料汽车确实给我们带来了太多的经典。以上汽大众为例，桑塔纳、帕萨特、途观等众多熟悉的车型，以及TSI、DSG、MQB平台等先进技术，都是上汽大众30多年来德国工艺品质的体现。

销售是最好的证明。即使在去年整体市场环境不利的情况下，上汽大众品牌的累计销量仍达到1、342、788辆，再次获得国内单品牌销售冠军。这种表现证明了上汽大众的遗产仍然存在，战略调整只需要一点时间。

如今，随着新四化步伐的加快，上汽大众逐渐开始在新能源领域努力。其ID系列车三款车型均于2021年上市。在倡导环保旅游理念的同时，也继承了上汽大众在造车方面的传统优势。

回顾2018年，为了加快转型步伐，上汽大众自2018年以来投资170亿元建设了位于上海安亭的新能源工厂，为基于MEB平台开发的纯电动车型提供了足够的生产能力支持。到目前为止，上汽大众技术纯电动SUV-ID.4X、7座智能纯电动SUV-ID.6X、质量乐趣纯电动跨界车-ID.3已交付给用户，赢得了广大车主的好评，也宣布上汽大众在发布电气化转型策略后取得了初步阶段的成果。

技术是支持产品的关键。为了满足消费者对高质量的需求，上汽大众使用了许多核心技术来实现ID。家族系列车型，首当其冲的是电动汽车最核心的部件——电池。上汽大众不仅配备了强化铝外壳、防爆阀等保护措施，还对电池组进行了碰撞、燃烧、温度冲压、盐雾等338项安全试验，累计道路耐久性试验超过350万公里，可靠性是同一水平高的。

在互联网时代的背景下，汽车智能已经深深扎根于人们的心中，智能驾驶辅助已经成为决定大多数消费者购买汽车的核心因素之一。在辅助驾驶层面，上汽大众ID。系列在现有燃料汽车的基础上，再次加强，匹配IQ。Drivel2级驾驶辅助系统，可轻松实现ACC自适应巡航、车道维护、主动制动等困难动作，在高速和环路驾驶中，车辆也可以自动保持安全距离和速度，一方面满足不同驾驶场景的需求，另一方面也大大缓解了长期驾驶的疲劳。